Shenyang Brilliance Jinbei Automotive Co, ko je pionir med lastno blagovno znamko kitajskih avtomobilov, je sedaj izgublja tržni delež na hitro rastočem domačem trgu.
Še slabše, družbe v lasti države, je tudi izgubil podporo osrednje vlade.

Čas teče okrajšava za Brilliance.

Brilliance začel ustvarjati avtomobilov v poznih 1990-ih, približno istem času kot druge lastne blagovne znamke avtomobilov, kot so kitajski Chery Automobile Co in Zhejiang Geely Holding Co

V tistem času, Chery in Geely so bili popolni greenhorns v avtomobilski industriji. Brilliance, medtem, že dolgoletne izkušnje pri izdelavi dostavna vozila, avtobuse in majhna lahka dostavna vozila.

In ga je dobil dostop do trga vrednostnih papirjev že dolgo pred svojo domačo vrstniki. Naveden je bil na New York Stock Exchange leta 1992.

Toda če je bila pot pred desetimi leti, je povzročila Brilliance je bil od leta zapravil.

Med letoma 2002 in 2006 je bilo Brilliance moti pogoste rekonstrukciji svojih vodilnih delavcev.

Leta 2002 je zaradi njegovega spora z lokalnimi Liaoning deželne vlade glede lastništva družbe, je bil njen ustanovitelj Yang Rong izrinjeno in kasneje pobegnil na Kitajskem, potem ko je zadolžen za nedoločen gospodarskega kriminala.

izgon Yang je ostalo Brilliance v trden oprijem na Liaoning vlade. Od takrat je podjetje videl odhodu še tri top vodstvo.

Močne lokalne samouprave nadzor upočasnil podjetje v svojih odgovorih na trgu izmenah, medtem ko je njegov čas nenehno spreminja upravljanja sta ga directionless.

Brilliance naredi avtomobile pod svojo blagovno Zhonghua in gradi dostavna vozila, avtobusi majhna in lahka tovorna vozila pod znamko Jinbei.

Leta 2006 in 2008, Brilliance poskušal vstopiti na evropski trg s svojimi Zhonghua-badged avtomobilov. Ampak to ni uspelo, saj slabo odrezala v Evropski preizkuse trka.

Leta 2008 je svoje Zhonghua blagovno znamko prodaja avtomobilov padla za 19 odstotkov iz leta v leto 92.354 enot na domačem trgu, medtem ko je njegov Jinbei-badged prodajo vozil sesedel 25 odstotkov na 11.558 enot, v skladu s Automotive Resources Aziji, enota JD Power .

Doslej je to leto, se je Brilliance sprožila tri nove in preoblikujejo v avtomobile in eno MPV na Kitajskem.

Zahvaljujoč novi model začenja, je prodaja njenih Zhonghua blagovno znamko avtomobilov in Jinbei-badged vozil povečal za 28 odstotkov in 21 odstotkov, v tem zaporedju, od leta prej v prvih devetih mesecih, glede na moč.

Toda tako visokih stopenj rasti, so še vedno pod trg v povprečju za več kot 30 odstotkov v obdobju. Kot rezultat, se je delež Brilliance na domačem trgu lahkih vozil zmanjšala na 2,3 odstotka od 2,9 lanskoletnega odstotkov.

Da bi zadeve še slabše, zaradi težkega bremena dolgov in pomanjkanje njene proizvode "konkurenčnost, dva od treh podružnic Brilliance pa so bili izgublja denar od leta 2006.

Nad te izgube, je največji udarec Brilliance v očeh svojih obstoječih upravljanja bila padca z uslugo s centralno vlado.

V marcu je osrednji kitajska vlada pripravila načrt o prestrukturiranju domači avtomobilski industriji.

Glede na načrt, bo domača potniško vozilo predelovalne industrije se združile v sedem podjetij v državni lasti osebnih vozil. To so: China FAW Group Corp, Dongfeng Motor Corp, Shanghai Automotive Industry Corp, Co Changan Automobile, Beijing Automotive Industry Holding, Industry Guangzhou Automobile Group in Chery.

Veliko razočaranje svoje vodstvo, je Brilliance, ki niso vključeni v sedmih družbah.

Vendar stvari niso vse slabe. Privzdignil, ki jih lokalna vlada Liaoning in dobiček iz svojega skupnega podjetja z BMW AG, lahko Brilliance zagotovo ostanejo za nekaj časa.

Če delujejo hitro, bi to lahko kupili dovolj časa za upravljanje Brilliance in Liaoning vlada vrteti okrog podjetju.

Po mojem mnenju je to mogoče doseči na dva načina. Lahko se odloči, da privatizacije družbe. Vladni načrt Zdi se nanašajo predvsem na državni lasti avtomobilski industriji in se ne nanaša na podjetja kot so BYD Auto in Geely.

Ali lahko zmanjšanje obsega Brilliance in da bo v močan akter na tržno nišo.