Državni tožilci v sredo sporen prenos tehnologije za bencin-električni hibridni avtomobili na Kitajskem, ki temelji Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) iz SsangYong Motor v Koreji, v lasti SAIC, v letu 2006 kršila zakone, ki prepovedujejo prenos občutljivih informacij.

Office Seoul Central District tožilcev obtožila sedem vodilnih inženirjev v SsangYong na podlagi obtožb uhaja tehnologije, bistvene za razvoj bencin-električnih hibridnih avtomobilov.

V obtožnici je videti kot priznava SAIC ukradel tehnologij, vendar med briefing pisarni rekel, da nima načrtov za pravno ukrepajo proti kitajski proizvajalec avtomobilov.

Korejska vlada je bila zagotovljena skoraj polovico sredstev za razvoj novih tehnologij med letoma 2004 in 2008, pravno podlago za pregon navajajo, da je bil prenos SsangYong je subvencioniranih tehnologij domačo narediti brez dovoljenja države.

Junija 2004 je SsangYong Motor, najmanjši avtomobilov s sedežem v Koreji, uspelo razviti ključ "Hybrid enoto za upravljanje" (HCU) v sodelovanju z nemško družbo FEV.

HCU je komponenta, ki povečuje energetsko učinkovitost v hibridne avtomobile.

Sredi upada domačega avtomobilskega trga hitting podjetje, SAIC prevzel delež 48,9-odstotni delež v SsangYong za ₩ 590.000.000.000 januarja 2005, ki je postala večinski delničar.

Ki imajo težave pri razvoju podobnih del na lastno, je kitajska družba domnevno pod pritiskom SsangYong inženirje, vključene v razvoj deliti tehnologij, ki uporabljajo svoj položaj kot glavni delničar.

Sedem obtoženih podlegel in dal tehnologijo SAIC brez dovoljenja države v juliju 2006, je dejal tožilcev.

"To ni prejela nobenih finančnih ugodnosti v zameno," tožilstvo je dejal v izjavi.

Preiskavo domnevnega puščanja je začela januarja 2007 po tipoff iz National Intelligence Service.

Na začetku preiskave, SsangYong zanikal trditve. Škandal tudi sprožila polemiko, ki je prevzel SAIC zadolženih korejsko podjetje za "krajo" drag tehnologije SsangYong je razvil in nato vrgel proč podjetju.

Anti-kitajski sentiment reignited po tem, ko je družba prekinila svoje denarne infuzijo v SsangYong, delno prispevajo k množične družbe tloris združevanja delavcev, v začetku tega leta in posledično dveh mesecev dolgo krvavi protest proti upravljanje, ki ga odpustili delavce na svojem glavnem obrat v Pyeongtaek, Gyeonggi Province.

Bivanje v stečaj, SsangYong prejšnji teden našel svoje dobro usklajeni preobrat načrt zavrnili tujini upnikov.

Zadnji seji določanju, ali bodo oživili podjetje bo potekala v Seulu Osrednje okrožno sodišče na 11. december.

Hit z protest, SsangYong je dejal, da stalno 316.000.000.000 ₩ v proizvodnji izgube. SsangYong, čigar izdelek črta je osredotočeno na športno terenska vozila (SUV), je po navedbah pogajanja z dvema ali tremi tujec vlagateljev za morebitno prodajo.