Ameriški proizvajalec avtomobilov Ford je dejal v sredo pa naj bi bil zaključen dogovor za prodajo svoje enote švedski Volvo na China'a Geely v drugem četrtletju leta 2010, in da ima poravnane vse vsebinske komercialnih pogojih sporazuma.
Ta poteza je zadnja v nizu stikov v letošnjem letu med zahodnimi proizvajalci avtomobilov in kitajska podjetja, kot velikih blagovnih znamk poskušajo prestrukturirati, da se vozijo iz recesije in kitajsko videti, da vzgajajo svoje globalne profil.

Potem je ČASOVNI sledenje nekateri predlagani, ni ali tekočih poslov poročali v letošnjem letu:

18. marec - Baić dejal, da želijo ZDA izdelovalca avtomobilskih delov Delphi Corp's non-core sredstev.

3. junij - Little znanih težkih strojev za kavo Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery predstavila okvirni dogovor za nakup Hummer GM.

11. junij - Baić zanima avtomobilov Ford je Volvo enote, časopis pravi.

6. julij - Italijanski avtomobilski proizvajalec Fiat strinja, da bo skupno podjetje z 50:50 Guangzhou Automobile Industry Group Co Ltd za proizvodnjo avtomobilskih motorjev na Kitajskem.

23. julij - GM zavrača Baić ponudbo za svojo blagovno znamko Opel, vodi v pogovoru z tekmec ponudnikov.

1. avgust - Baić bo plačal do 117.000.000 $ za 40-odstotnega deleža v 50:50 komercialno podjetje Fujian Motor Industry skupine vozil z Daimler na jugovzhodu Kitajske.

30. avgust - Kitajska Geely Automobile Holdings Ltd je edini ponudnik za enoto Ford je Volvo, švedski poslovni dnevna poročila.

9. september - Geely pravi njena matična želi, da se potegujejo za Volvo, ki v zasebni lasti Geely Holding Group išče popolno lastništvo.

9. september - Baić pristala na manjšinski delež v Koenigsegg kot del nakup švedskega podjetja Saab.

15. september - Cash privezan Južnokorejski avtomobilski proizvajalec SsangYong Motor predlaga ukinitev kapitala, da bi poševnica delež v SAIC, njen večinski delničar kitajski.

15. september - Volvo Car CEO pravi Geely zanikal pripravljanja ponudbe.

16. september - Geely delnice zadrži do $ 250.000.000 obveznic in izdajo naloga. Geely pravi, ki niso povezane z Volvo. Geely objavlja na september 23, da bo Goldman Sachs investirati $ 334.000.000.

17. september - Geely pristopi Magna International o morebitni kapitalski delež v Opel, Magna vzdrži za zdaj iz teh partnerstva pogajanja z GM za nakup enote še naprej.

9. oktober - GM znaki dogovor za prodajo Hummer z investicijsko partnerstvo vodi Tengzhong Kitajske.

12. oktober - Tengzhong želi odobriti regulativni organ za nakup Hummer, želi zapreti nakup do začetka leta 2010.

28. oktober - Ford izbere Geely kot prednostni ponudnik za Volvo. Št prodajno ceno razkriti, vendar poročil medijev, naj se približa 2000000000 $ od $ 6500000000 Ford plača za Volvo leta 1999.

3. november - GM odloči, da bo Opel.

24. november - Koenigsegg potegne iz pogajanj za nakup Saab.

30. november - Baić pravi, lahko še vedno zainteresirani za nakup Saab Koenigsegg po propadu pogovorov.

4. december - GM in SAIC ustanoviti 50:50 JV do manjših avtomobilov in gospodarskih vozil v Indiji. GM tudi za prodajo 1-odstotnega deleža v obstoječih Kitajskem JV SAIC s svojim partnerjem, ki SAIC nadzor.

7. december - GM v pogovorih z Baić o delni prodaji premoženja Saab, vključno z orodja in tehnologije.

14. december - Baić kupi Saab sredstev, vključno z intelektualno lastnino za 9-5 in 9-3 limuzine kot del push razviti lastne blagovne znamke avtomobilov

22. december - Viri pravijo, Ford je napredku pri prodaji pogovorih Volvo z Geely in bo objaviti napredek v izjavi med tednom

23. december - Baić pravi, da bo sprožila agresivno kampanjo za razvoj svoje blagovne znamke tako doma kot v tujini po nakupu Saab tehnologije