Kitajska je bila "ena gledati" v avtomobilski industriji za nekaj časa, ki je že uveljavil kot največji avtomobilski trg na svetu, pred ZDA. Vendar pa je zdaj osrednja vlada namerava izvajati novo politiko za spodbujanje konsolidacije in za potiskanje kitajske blagovne znamke osebnih vozil v mainstream.

Glede na uradno od ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo, je upati, da bo kitajski blagovne znamke osebnih vozil zajema "najmanj" polovico prodaje vozil do leta 2015 in da so limuzine, ki jo domači avtomobilov bo obsegala okoli 40 odstotkov naroda avtomobilskega trga.

Podatki iz Kitajske združenje proizvajalcev avtomobilov je pokazala, da so bili 4.58million kitajska osebna vozila znamke prodanih lani - okoli 44,3 odstotka skupaj - in prodaja domačih salonskih vagonih hit 2.22million enot, približno 30 odstotkov segmenta.

Politike je pospešitev konsolidacije med proizvajalci avtomobilov v državi in bi lahko vodila k rekonstrukciji v skladu z industrijo notranjih informacij. Trenutno je več kot 130 proizvajalcev avtomobilov po vsej državi, ki so večinoma samo mala podjetja s prodajo pod 10.000 enot na leto. Pravzaprav je le pet imeli prodajo, ki presega en milijon enot v letu 2009 z države na top 10 proizvajalcev, ki 11.89million prodaja vozil in predstavljajo 87 odstotkov celotne prodaje.

Vodilnih proizvajalcev avtomobilov na Kitajskem so SAIC Motor Corporation, FAW Group, Chang'an Motor in Dongfeng Motor. Medtem je druge stopnje sestavljajo enaki Guangzhou Automobile, Sinotruk, Chery, Geely Automobile in Pekingu.