dva Audi AG desetletjih prevlade na Kitajskem se lahko konča kot Daimler AG in Bayerische Motoren Werke AG okrepijo svoja izziv v največji svetovni trg auto.

BMW in Daimler je Mercedes-Benz ta teden, pri odhodu iz svoje strategije drugje bo razvaljamo nove modele v Pekingu Auto Show razvit posebej za kitajski kupci, saj si prizadevajo za krajo poslovnih iz Volkswagen AG je Audi.

Tržni delež Audi se je sesedel več kot 20 odstotnih točk, v zadnjih šestih letih na Kitajskem, v državi pa je bančni doseči cilj leapfrogging BMW in Mercedes, da postane največji svetovni avtomobilski proizvajalec luksuznih do leta 2015. Kitajska Ne Audi's 2 trgu in edina država, kjer je jasno, vodja. Mercedes je najhitreje rastoča luksuzni proizvajalec avtomobilov na Kitajskem.

"Mercedes in BMW sta več kot Audi glavo na razvijajočih se trgih, tako da bo težko za Audi, da se doseže svoj cilj," je dejal Arndt Ellinghorst, s sedežem v Londonu avtomobilski analitik pri Credit Suisse, ki je "boljše", ocen o treh proizvajalcev avtomobilov . BMW in Mercedes blagovne znamke so močnejše pritožbe na bogate potrošnike in njihovi novi modeli naj bi povečanje prodaje na račun Audi, je dejal.

Mercedes bo prvenec več-E razreda v Pekingu ta teden, svoj prvi model razvit samo za Kitajsko, medtem ko bo BMW show podaljša 5-Series, edino vozilo v svojem line-up zgrajena za specifičen trg. Več vozil, so namenjeni, da se pritoži premožni kitajski kupci, ki so tipično chauffeured. Audi proda razširjena različica treh limuzine na Kitajskem in bo pokazal nove več A8, prvič predstavljen leta 2000 v Pekingu.