Ford Motor Co in Kitajsko podjetje partnerji, Mazda Motor Corp in Chongqing Changan Automobile Co, iščejo kitajska vlada odobritev do konca svojih tristezni tie up, dveh virov je dejal v četrtek.
Ford in Mazda tudi načrt za vzpostavitev lastne ločene skupnih vlaganj s Changan, poteza, ki bo dala avtomobilov več manevrskega prostora za oblikovanje svoje lastne strategije Kitajske, viri z neposrednim znanjem sheme povedal Reuters.

Ford je nastavljena na lastno polovico svojega novega dvosmerno podjetje s Changan, virov, je dejal, medtem ko je Mazda-Changan tie-up bo verjetno tudi 50-50 JV.

"Oni so predložili skupni predlog za kitajsko vlado, da razdeliti partnerstvo. Bo novi JV Ford s Changan s sedežem v Chongqing, medtem ko bo podjetje Mazda, ki temelji v Nanjing," je dejal eden od virov in dodal, da je bilo jasno, kdaj Vlada je bilo pričakovati, da bi odločitev.

Ford in Changan zavrnil komentar o tem vprašanju. Mazda China Tiskovna predstavnica je povedala Reuters stranke so bile čakajo odobriti regulativni organ za prestrukturiranje poteza, vendar se je zmanjšala še bolj podrobno.

Auto industrija Partnerstva so bila v središču pozornosti v zadnjem času, z Renault SA, Nissan Motor Co in Daimler AG napoveduje ukvarjajo delež swap, ki je posledica kapitalskih vez med Suzuki Motors Corp in Volkswagen AG.

Mazda vezi z Ford so oslabili, saj avtomobilov v ZDA zmanjšala nadzor nad eno tretjino deleža v Mazda na 13 odstotkov v letu 2008 sprostiti denar. Ford ima trenutno v lasti okoli 11 odstotkov Mazda, št Japonskem je 5 avtomobilov.

Ford, ki je izbruhnil razlog za svoj $ 490.000.000 tretji obrat na Kitajskem septembra lani, ima v lasti 35-odstotni delež v podjetju, s Changan delež 50 odstotkov.

Poteza bi pripomogla k Mazda najbolj

Odvzem Mazda dejansko lahko pozitivno vpliva na japonskih avtomobilov, ki se je pravkar 15-odstotni delež v podjetju, pravijo analitiki.

"To je dobra poteza, saj tie tristezni bi lahko dobil včasih zapletena. Največji porabnik pa naj bi bila Mazda kot bi lahko bila enakovreden partner v novo kravato," je dejal Chen Liang, analitik pri Securities Huatai.

Kitajska, ki je zasenčil ZDA kot najboljši na svetu trg auto lani, je bil velik svetla točka sredi svetovne recesije industrije in varno raj za tuje velikani avto.

Car prodaja narasla 63,6 odstotka na 4.630.000 enot v prvih štirih mesecih, letna rast ocenah povečal za 20 odstotkov.

Mazda začel ustvarjati Mazda6 srednje velika limuzina na Kitajskem marec 2003 s tehnično pakt sodelovanju s FAW Group, št China's 2 avtomobilov.

To pridružil avtomobila Ford je kar podvig s Changan tri leta kasneje, ki sedaj omogoča Mazda2 Mazda3 subcompact in kompaktno, kot tudi Focus, Fiesta, Mondeo, S-MAX in Volvo S40 Ford in S80.

Prenehanje družbe Changan-Ford-Mazda je povezana z načrti Ford, da proda svoj avto Volvo enote na Kitajskem je Zhejiang Geely Holding Group Co, matično Geely Automobile Holdings Ltd, eden od virov je dejal.

Ford podpisala $ 1800000000 dogovor za prodajo švedski premier znamke avtomobilov Geely do konec marca in bo predvidoma zaključen s prodajo v drugem četrtletju.