Autocar četrtek poročala, da je kitajska vlada pričakuje, da od združitve med množice proizvajalcev avtomobilov v letošnjem letu. Zdaj, so 130 podjetij, ki proizvajajo lastno blagovno znamko avtomobilov na Kitajskem in v večini teh družb, ki jih prodajate manj kot 10.000 enot na leto. Za primerjavo, Ford proda več kot je povprečje v dveh dneh v ZDA. Le 5 od teh 130 družb, prodali več kot milijon avtomobilov v zadnjem letu in prvih deset prodajo avtomobilov družbe so predstavljale neverjetnih 87% prodaje. To pomeni, da 8% car podjetja, ki proizvajajo 87% prodanih avtomobilov letno ... z drugimi 92% podjetij, ki proizvajajo ostalih 13% vseh prodanih avtomobilov. Autocar navaja, da 87% trga znašala 11.890.000 avtomobilov, kar pomeni, da ti drugi 120 malih podjetij, združeni v manj kot 2 milijona avtomobilov.

Da razložim: 10 podjetji (8% avtomobilska podjetja na Kitajskem) = 11890000 vehicles120 podjetij (92% podjetij na Kitajskem) = manj kot 2 milijona vozil

Do leta 2012, kitajska vlada želi, da bi več podjetij s proizvodnimi zmogljivostmi 2 milijona enot na leto, skupaj z upi videl 20% vozil, prodanih na izvozni trg. Kako vlada uveljavitev te združitve idejo? No, če predlog postane zakon, car podjetja, ki delajo razširiti svojo proizvodnjo na priporočeni 2 milijona EUR letno, ne bo dovoljeno za gradnjo novih proizvodnih zmogljivosti, razen če se združi z drugo družbo (ali več drugih podjetij).

Zakaj je to pomembno? No, v sredini leta 1960, je japonska vlada na podoben korak, pri čemer je cel kup manjših, ki se bori s srednje velikimi podjetji, več uspešnih podjetij. Skupna prizadevanja omogočila prihranke pri stroških zaradi stvari, kot so kombinirani R & R, kar cenejše avtomobile in se bodo ti novi podjetji združili svoje vire, ki jih je lahko več, ki lahko premika svoje izdelke na tuje trge. Primer za to politiko, ki delajo v preteklosti je bil, ko Nissan Motors in Motors Prince združila leta 1966, na podlagi priporočila japonske vlade. Prince je majhno podjetje, vendar so to storili lastno eno zelo pomembno sredstvo - Prince Skyline. Prince Skyline sčasoma postal Nissan Skyline in danes v ZDA superšportnega nakupovalci ga poznamo kot Nissan GT-R.

Medtem ko so mnoge kitajske znamke prikazane na prireditvah, kot so leta 2010 Detroit Auto Show ogledov neugodno, bi lahko njihova skupna prizadevanja, da se jim veliko boljše možnosti za več kot po vsem svetu - na žalost, vključno z ZDA dobro ol 'A.