Denso Corp, je Toyota Motor Corp, največjega dobavitelja sestavnega dela, načrti za širitev proizvodnih zmogljivosti na Kitajskem v prihodnjih 12 mesecih, kot vse večjega povpraševanja večja zaskrbljenost, da bodo stroški dela v narodu poveča.

Denso, največji svetovni javno trguje avtomobilskih delov za kavo, bo dodal "nekaj sto tisoč enot" zmogljivosti na Kitajskem, v glavnem, da bi klimatske naprave za avtomobile, glavni izvršni direktor Nobuaki Katoh je dejal. Ena izmed rastlin, joint-venture Denso na Kitajskem ustavila proizvodnjo za štiri in pol dni v mesecu juniju kot delavci odšel zahtevajo višje plače.

"Povpraševanje na Kitajskem zelo močan," glavni izvršni direktor Nobuaki Katoh je dejal v intervjuju, 7. julija v Kariya, na Japonskem, kjer je sedež podjetja. "Moramo dodati, da naše pripravljenosti korak za korakom."

Potniški prodaje avtomobilov na Kitajskem, največji svetovni avto trg, rose 10,9 odstotka manj kot leto prej za 839.228 enot v juniju. Kitajsko gospodarstvo razširil 11,9 odstotka v prvem četrtletju. Toyota načrtuje, da bo začetek gradnje Corolla 100.000 avtomobilov na leto v svoji tovarni v Changchun v prvi polovici leta 2012. Honda Motor Co, drugi največji proizvajalec avtomobilov na Japonskem, je za širitev zmogljivosti na Kitajskem za 28 odstotkov v drugi polovici leta 2012.

Najmanj osem stavke od maja so prisiljeni dobavitelji Toyota, Honda in Nissan Motor Co za dvig plač na Kitajskem, povečanje proizvajalcev avtomobilov stroškov. Honda pristala na 24-odstotno povečanje plačati 1.910 juanov ($ 282) na mesec, da delavcem pri Honda Auto Parts Manufacturing Co v Foshan, Guangdong.

Napoved dobička

Denso ni pokazal, koliko je navedla plače do konca Štrajk na Denso Guangzhou Nansha Co, skupno podjetje, v Guangzhou, Guangdong province.

Plače se bodo verjetno še naprej narašča na Kitajskem, in "ni veliko vpliva na naše donosnost," je dejal Katoh. "Ob pogostejši pogovori z zaposlenimi in poglabljanje komunikacije je najbolj temeljni način" za preprečitev nadaljnje stavke, Katoh je dejal.

Dobiček se lahko v letošnjem letu presegla napovedi Denso o močni prodaji na Japonskem in v Združenih državah Amerike, Katoh je dejal. Izteče subvencije za nakup avtomobilov na Japonskem septembra in mogoče upadanje zaupanja potrošnikov v Evropi, so se obeti za drugo polovico letošnjega leta manj gotova, je dejal.

Denso, zaradi česar baterija za nadzor računalnikov in električnega toka senzorji za bencin-električni Toyota hibridne avtomobile, je dejal, v aprilu pa pričakuje čisti dobiček povečal 34 odstotkov na 98 milijard jenov ($ 1100000000) v letu do 31. marca. Dobiček se lahko kar 114.000.000.000 ¥, glede na povprečno 15 analitika ocen pripravil Bloomberg.

Proizvodni stroški

Denso je cilj za polovico zmanjšati svoje stroške proizvodnje v dele, ki se uporabljajo v proizvajalcev avtomobilov poceni modelov za trge v razvoju, Katoh je dejal. Družba bo povečala nabavo materialov in sestavnih delov v državah, ki jih proda v, je dejal.

Toyota se bo začel prodajati Etios poceni kompaktnih v Indiji še letos, in Nissan načrtuje prodajo 3.000 $ car zgradili Bajaj Auto doo Denso že dobavlja brisalci za Tata Motors Ltd 's Nano, najcenejši avtomobil na svetu.

glavni tekmec Denso je v Nemčiji Robert Bosch GmbH. Medtem ko je rast je pomembno, da družba ne osredotoča na širitev tržnega deleža zaradi čemer številka ena, Katoh je dejal. "Izgubili boste skromnost, da način," je dejal. "To ni dal prvi kupec."