Čeprav je Kitajska pričakuje, da bodo še naprej prevladovala v proizvodnji gospodarskih vozil po vsem svetu v naslednjih petih letih, daleč večji izzivi strožje standarde emisij in nadgradnje na high-tech vozila pričakuje njene auto oblikovalci, zadnje poročilo je pokazalo, industrija.

Poročilo, ki ga AlixPartners, globalno poslovanje svetovalno podjetje, je dejal, da je povpraševanje nastajajočih trgov, kot tudi domačem trgu bo zagotovila, da Kitajska še vedno prevladujoči proizvajalec gospodarskih vozil po vsem svetu.

Vendar je opozoril, da bodo kitajski proizvajalci morali izpolnjevati višje norme emisij in povečati njeno nadgradnjo sposobnosti, ker se zdaj osredotočajo na nizke in srednje tehnologije, vozil po nižjih cenah.

Kitajska je 49 odstotkov celotne svetovne globalne komercialno proizvodnjo tovornjakov v letu 2009 po napotitvi letna rast 22 odstotkov, le glavni trg močno razširiti. Med top 15 svetovnih gospodarskih tovornjak dobaviteljem, pet, prihaja iz Kitajske, vključno z Dongfeng, FAW in Foton.

Kitajsko, naj še naprej vodi na trgu do leta 2014, ki jih prispevajo okoli 37 odstotkov svetovne proizvodnje, ki ga je pospešila njene rastoče gospodarstvo in vladne spodbude ekonomskih politik, navaja poročilo.

Ampak tudi Kitajska sooča regulativne izzive na razvitih trgih, medtem ko povpraševanje na nastajajočem trgu je viden premik iz nizko-tech za vozila srednjega segmenta zaradi naraščajočih cen energije, strožja pravila emisij in varnostni predpisi, glede na poročilo.