Domače kitajski znamk dolgo prevladujejo trgov v Kitajske majhnih mestih in podeželskih območjih, zaradi njihove nizke cene.

Ampak sem izvedel pred kratkim, na moje presenečenje, da svetovnih blagovnih znamk, kot so Chevrolet in Hyundai začenjajo s prodor na teh trgih.

Vsako leto med Kitajsko novo leto pustim Shanghai želite videti moji starši v Zhengjiang, majhno mesto v provinci Jiangsu vzhodu Kitajske. Jaz tudi obiščete moj rojstni v Danyang, podeželja okrožja blizu Zhejiang, da obiščejo moj drugi sorodniki.

Kot avtomobilska novinar, I pazi na avtomobilih da ljudje voziti na teh dveh mestih. V preteklih letih, sem vedno videl mešanico modelov svetovnih in domačih avtomobilov v Zhengjiang.

To leto, sem bil presenečen, je močno zmanjšalo število domačih blagovnih znamk.

V soseski, kjer živijo moji starši, videl sem le 10 domačih avtomobilov. Večina od njih so bili Roewe 550 in Geely Kingkong compact sedans, parkiranih med STO mednarodnih modeli.

To je bil isti položaj v drugih sosesko, kjer sem občasno videl kompaktne avtomobile kot BYD F3, Roewe 550 ali Chery A3 prelaz jih.

Temelji na kaj sem videl, najbolj priljubljenih modelov v Zhengjiang teh dneh se zdijo Ford Focus, VW Lavida in Chevrolet Cruze.

Ljudje radi tujega modelov iz dveh razlogov. Prvič, se štejejo za visoke kakovosti, saj so mednarodnih blagovnih znamk. Drugič, povprečne družine v Zhengjiang lahko privoščijo, saj jih navadno prodajajo za manj kot 120.000 Juan (18.000$).

Da sem presenečena, nisem našel več domačih avtomobilov v Danyang, bodisi.

Dve leti, sem šla za prikaz moja teta Dangyang na podeželju. Le vozila, sem videl je bilo SUV, ki proizvajajo vaščani za prevoz kmetije in družinskih članov.

Ampak v tem počitniški, sem videl avtomobile parkiran pred skoraj vsaki hiši v vasi.

Ugani kaj blagovnih znamk, sem videl? Večina od njih so bili VW Santana, Hyundai Elantra in Chevrolet nove izplulo. Teh avtomobilov ponavadi prodajajo za manj kot 100.000 juan in Chevrolet nove jadro je izhodiščna cena samo 60.000 Juan.

Zakaj ne vidim vseh domačih modele? "tako dolgo, kot so cenovne razlike niso prevelika, ljudi tukaj bi raje mednarodnih modele, kot so nove jadro," je dejal moj bratranec.

Želite biti prepričani, Zhengjiang in Danyang se nahajajo v Južni Jiangsu, obalna regija s naprednejše gospodarstva kot notranjosti Kitajske.

Vendar v notranjosti zdaj uživa Kitajska je hitra gospodarska rast. Lansko leto, podeželja Kitajskem na prebivalca dohodka rastel 10,9 odstotka, v primerjavi s 7,8 odstotka v mestnih območjih.

Mednarodni avtomobilov vnovčiti to, in podjetja, kot Ford in Honda se začenja poceni modeli za te trge.

Z njihovo prihodki naraščajo, celo potrošnikov v notranjosti Kitajske verjetno opustiti poceni domačih blagovnih znamk kot mednarodni modelov rastejo bolj dostopna.