Je a zaupen scena na Kitajskem: vrstic enake črni Audi sedans parkirani zunaj vlada pisarniških zgradb.

Skoraj dve desetletji, Audi že najljubše znamke kitajskih uradnikov. Audi pravi vlada naročila račun za tretjino znamke 's kitajski prodaje.

Vendar dveh lačen tekmeci--Mercedes-Benz in BMW AG--so dohitevanjem hitro. Če Audi želi ostati Kitajske najbolje prodajana luksuzni brand, mora try težje prosim kitajskih potrošnikov namesto uradnikov vlade.

Med luksuzni avtomobilskih znamk, Audi je prvi začeti gradnjo modelov na Kitajskem v začetku devetdesetih let, več kot 10 let pred BMW in Mercedes-Benz. Lokalne proizvodnje dovoljene Audi se izognili strm uvozne tarife in njenih proizvodov bi bolj dostopna.

Audi je bil tudi prvi graditi raztegnjeno sedans na Kitajskem pritegniti vodilnih delavcev in vladnih uradnikov, ki želijo biti chauffeured.

Obe dejavniki prispevali zelo Audi's omamljanje uspeh. Leta 2010 Audi prodanih skoraj 237,000 vozil na Kitajskem, medtem ko BMW AG prodajajo 151,000 enot in Mercedes-Benz prodajajo 141,000 enot.

Vendar Audi's konkurenti so pretvorili. V maju, na primer Audi prodajajo 25,153 enot pa BMW prodajajo 21,150.

Če ta trend nadaljeval, BMW je verjetno, da outsell Audi na Kitajskem kasneje v tem letu in Mercedes ne bo daleč zadaj.

Kaj je sprožila spremembe?

Audi lahko zamerim ukrepi, ki jih Pekingu letos omejiti vladnih naročilih luksuznih avtomobilov. Audi's prodaje so sprejele klatenjem od ukrepov, ki se je začela ob začetku veljavnosti.

Ampak Audi tudi lahko kriva sama. Po skoraj dve desetletji kot China's top-prodajne luksuzni blagovne znamke Audi trpi zaradi vztrajnosti in portfelja ozke izdelka.

Audi še vedno zanaša na raztegnjena A6 in A4 sedans dve tretjini njegove prodaje na Kitajskem. Podjetje ima samo štirih modelov, katerih mesečne prodaje na Kitajskem presega 1000 enot, po podatkih iz J.D. moč in pridružena podjetja. Druga dva sta Audi Q5 in Q7 crossovers.

Nasprotno, BMW in Mercedes so bolj raznoliki izdelka portfeljev. Vsaka ima pet modelov z kitajski prodajo Prekosil 1000 enot na mesec.

Bolj pomembno, BMW in Mercedes imajo majhno modelov tej pritožbi mladi kitajski potrošnikom. Na primer, BMW je seriji 1 in 3 serija Mercedes ima c razreda.

Z njihovo športni styling in relativno nizko cenovnega razpona 250.000 do 500.000 Juan ($ 38,600 do $77.000), so ti modeli

v veliko povpraševanje med mladi kitajski iz bogatih družin.

Lokalno proizvedeno serija BMW 3 in Mercedes C razred so se pridružile uvršča Kitajske 10 najbolje prodajanih luksuzni modelov glede na J.D. moč in pridružena podjetja. Od teh 10 top-prodajalci v aprilu, štirje so BMW, trije so Mercedes in samo dva so Audi, v skladu z JD moč.

Več kot polovica Kitajske luksuznih avtomobilov uporabnikov so v starosti 35. Vendar lokalno zgrajena Kompaktni modeli primanjkuje opazno med Audi na izdelkih. Ki bodes slabo za blagovno znamko.

Zadnji mesec, lokalne uprave v Foshan provinca Guangdong jug Kitajske razkriti, da bo Volkswagen AG proizvajajo Audi A3 na skupščini rastlin morajo biti zgrajena tam.

To je za premik v pravo smer, vendar naprave ni mogoče zagnati proizvodnje do leta 2013.

Za zajezitev njeno izgubo tržnega deleža, mora Audi hitrost njegovo uvedbo majhne avtomobile iz Kitajske. Audi's tradicionalnih strank, vladni uradniki, ne podpre veliko dlje blagovne znamke.