Je kapitala omejitev nakupov avtomobilov je bilo sporno zadevo, saj je bil uveden januarja. Zdaj, zaskrbljenost zaradi vpliva na politiko o avto industrije je spodbudilo nacionalnih razvojnih in reforme Komisije (NDRC) pošlje poročilo države Sveta, prosi za namen avto nakup omejitve v Pekingu, nacionalni Business dnevni poročali v petek.

Vendar pa Peking novice naknadno poročali, da organi zavrnili tak razlog je bil kdajkoli izdelanih.

V NDRC in Peking Tráfico so zavrnile odzvati.

Kot del svoje ponudbe za boj proti naraščajoči prometnih zastojev, Peking dovoli le 240,000 tablice registrirana to leto, izrazit padec iz celotne prodaje v zadnjem letu.

Potencialne kupce avtomobilov morajo zdaj sodelujejo pri mesečnih loterije in upamo, da izberejo pred lahko dobite license plate in naknadno kupiti avto.

Glede na Chi Yifeng, generalni direktor Yayuncun Automobile trgovine trga, skupno 122,800 avtomobili prodana v prvih petih mesecih letošnjega leta v mesto, padec za 61 odstotkov na leto.

Ampak Chi, ki je tudi podpredsednik Kitajske avtomobilski trgovci združenja, je dejal on verjame, da je malo možnosti, da bodo zavržene car nakup omejitve v Pekingu.

"vem, da so nekatere organizacije v avtomobilski industriji lobiranje organi prilagoditi je politik," je dejal. "Mislim, če so spremembe narejene, se površinskih, ni mogoče prilagoditi bistveno."

Chi dejal Peking rezidenti kolektivno lastno preveliko število vozil in on envisions, v prihodnosti, nova pravila lahko dovoli le polovico licenčne avtomobilov v kapital na motorni pogon v svoje četrto obroč cesti na kateri koli dan.

"mestne cilj omejevanje vozila ni treba spreminjati, vsaj ne v naslednjih treh do petih let, ker v primerjavi z avto obsega prodaje, zmanjšanje prometnih zastojev je bolj pomembno do Pekinga," je dejal on.

Peking je prebivalstvo je že uradno dosegel 19,6 milijonov, Prekosil ciljne populacije 18 milijonov v letu 2020. Kot 19. junij, je bilo skoraj 4.92 milijonov registriranih vozil v mestu.